Sumpersko.net

Zářijové oslavy svátku železničářů vyvrcholí v sobotu 17. září v Olomouckém kraji Regionálním dnem železnice v Litovli. Jejich centrem se stane především nádraží Litovel předměstí i centrum města. České dráhy na akci vypraví zvláštní vlaky tažené parními lokomotivami „Rosnička“ a „Kocúr“. Výročí zároveň slaví trať Červenka – Litovel, na kterou vyjely první vlaky v roce 1886.

V rámci oslav se mohou návštěvníci těšit na vyjížďky historickými vlaky. Ty bude obsluhovat vlakový doprovod v dobových uniformách. „Ve stanici Litovel předměstí bude k vidění zbrojení parní lokomotivy nebo výstava historických i současných kolejových vozidel. Připraven bude doprovodný program pro děti i dospělé. V rámci Dne železnice bude možné pořídit pamětní razítka i řadu upomínkových předmětů,“ uvedla mluvčí Českých drah Monika Bezuchová.

Během akce se zájemci mohou svézt řadou historických vlaků, např. soupravou taženou parní lokomotivou „Rosnička“. „Ta odjede v 8.50 z olomouckého hlavního nádraží a zpět se bude vracet v 16.50. Během dne pak sveze návštěvníky, spolu s dalšími historickými vlaky, i na trati mezi Senicí na Hané a Červenkou,“ zve k návštěvě akce mluvčí.

Rosnička – parní lokomotiva, kterou postavili dělníci plzeňské Škodovky v roce 1956. Myla být posledním typem parní lokomotivy vyvinutým pro Československé státní dráhy. Navzdory plánované výrobě několika desítek kusů opustily nakonec továrnu jen dvě nové lokomotivy. Do olomouckého depa se „Rosnička“ vrátila v 80. letech, kde ji parta nadšenců opravila a v roce 1993 znovu uvedla do provozu.

Kocúr – je v současnosti nejstarší provozuschopná parní lokomotiva, kterou mají České dráhy v majetku. Dlouhou dobu sloužila jako lokomotivní pomník vedle staniční budovy ve Valašském Meziříčí. Díky Nadaci Okřídlené kolo se 118 let starý skvost po 40 letech od vyřazení opět rozjel.

Hurvínek – jde o sériově vyráběné motorový vůz z Tatry Kopřivnice. Poprvé vyjel na trať před 68 lety. Původně byl zařazený do 3. vozové třídy. Uvnitř má dřevěné lavice. Poslední „Hurvínek“ byl z pravidelné dopravy vyřazen kolem roku 1984.