Sumpersko.net

Jarní počasí přilákalo na silnice opět větší počet motocyklistů. Loňský rok byl pro motocyklisty doslova tragický. Celkem bylo usmrceno devadesát jedna motocyklistů – nejvíce od roku 2010.

Motorkáři by měli mít pořád na paměti, že jejich brzdná dráha se především na mokru výrazně prodlužuje. „První jarní vyjížďky jsou obzvlášť náročné, protože řada motocyklistů několik měsíců na svém stroji neseděla. V stínu přitom na silnici může ještě být po ránu a večer námraza nebo mokrá vozovka. Překvapit může i štěrk, písek či větve, které na silnicích po zimě zůstávají. S nadsázkou řečeno je kombinace studený stroj a studený motorkář sama o sobě riziková,“ řekl vedoucí oddělení BESIP Tomáš Neřold.

Důležité je zmínit i to, že automobily díky moderním asistenčním systémům mohou naplno brzdit i v zatáčce, což motorka nemůže. Je také dobré pamatovat na to, že za větší automobily, jako jsou SUV či dodávky, je z motocyklu špatně vidět, není tedy příliš bezpečné taková vozidla předjíždět. Před začátkem motocyklové sezony je důležité zkontrolovat také technický stav motocyklu. Návštěvníci se proto dozvědí důležité informace, na co se po zimě při kontrole motorky zaměřit, aby návrat za řídítka proběhl hladce a bezpečně.

Uvedenou negativní bilanci podtrhuje také čtyřista osmdesát osm těžce zraněných motocyklistů. Vloni byl evidován historicky nejvyšší (16,1 procent) podíl motocyklistů na všech usmrcených osobách, přibližně každá šestá usmrcená osoba byla motocyklistou!