Sumpersko.net

Ve dnech 10.–13. června se uskuteční další ročník vzpomínkové jízdy historických automobilů 1000 mil československých. Akci pořádá Spolek přátel 1000 mil československých v součinnosti s Veteran Car Clubem Praha, Veteran Klubem Bratislava, Autoklubem České republiky a Národním technickým muzeem s podporou partnerů EUROVIA VINCI a ŠKODA AUTO. Soutěž obnovuje tradici stejnojmenného dálkového závodu mezi Prahou a Bratislavou 1000 mil československých, který byl pořádán Autoklubem Republiky československé ve 30. letech 20. století.

„Na start v Opletalově ulici před budovou Autoklubu ČR se postaví 130 historických automobilů předválečné výroby. Tradici slavného dálkového závodu připomíná vedle dobových vozidel také předstartovní atmosféra. Prostor před klubovým domem Autoklubu totiž vypadá úplně stejně jako kdysi, mění se v doslova závodní depo. Atraktivitu pro návštěvníky násobí doprovodný program se swingovou kapelo, dobovou módní přehlídkou a moderací s představováním historických skvostů a jejich posádek,“ uvedl mluvčí Bohumil Pácl, který upřesnil: „Uzavřena je již startovní listina, jako každoročně, i letos zájem vysoce překračoval kapacitu vzpomínkové jízdy. Do soutěže je přihlášen rekordní počet vozidel československé výroby. „Je jich přihlášeno sedmašedesát, na start by se mělo postavit sedmnáct zahraničních posádek – ze Slovenska, Německa, Polska a Francie – a soutěž pojede šest vozidel původního dálkového závodu,“ spočítal Jiří Patočka, ředitel 1000 mil československých. „

Opletalova ulice před Autoklubem ČR v Praze před hlavním nádražím bude uzavřena dopravě a ve středu 10. června sem po 13. hodině najíždějí jako do závodního depa první soutěžní automobilu. Přehlídku skvostů mobilního technického dědictví doplní doprovodný program s dobovou muzikou živé swingové kapely, soutěžemi pro děti i dospělé.

Odpoledne vyvrcholí kolem 16.00 hodiny módní přehlídkou historických kostýmů Salonu první republiky. A na druhý den – ve čtvrtek 11. června od 6.00 hodiny ranní začnou automobily startovat v minutových intervalech, směr Žižkov a dál po staré silnici na Kolín, co nejvíc ve stopách původního závodu.