Sumpersko.net

Dva šumperské železniční přejezdy, v ulicích Lidické a Žerotínově, budou od konce dubna bezpečnější. Nově na nich totiž budou nainstalovány závory. V případě přejezdu v Lidické ulici navíc dojde ke změně přednosti v jízdě v křižovatce s ulicí Příčnou, která se stane hlavní silnicí.

Přípravné práce předcházející vlastnímu nainstalování závor u přejezdu v Lidické ulici, včetně umístění domku pro jejich technologii, jsou hotové. „S usazením se počítá v polovině dubna, s největší pravděpodobností v pondělí sedmnáctého. Zhruba o čtyři dny později by měly začít fungovat,“ uvedla tisková mluvčí šumperské radnice Soňa Singerová.

V té době už bude osazeno nové svislé a vodorovné dopravní značení, neboť umístění závor s sebou přinese změnu přednosti v jízdě v křižovatce s ulicí Příčnou. „Hlavní silnice povede z Lidické ulice přes přejezd do ulice Příčné. Pokud by totiž do ní odbočovalo například nákladní auto s návěsem, jedoucí od světelné křižovatky, muselo by za současných podmínek dávat přednost protijedoucím vozům. Hrozilo by tak, že jeho zadní část zůstane stát v kolejišti v době, kdy již bude zapnuta signalizace a začnou se spouštět závory. Na změnu přednosti v jízdě upozorní řidiče přechodné dopravní značení v reflexní barvě, jež bude instalováno v obou směrech po dobu asi tří měsíců,“ sdělila mluvčí.

Nové závory doplní rovněž železniční přejezd v Žerotínově ulici. V této souvislosti bude od pondělí 17. do středy 26. dubna uzavřen. „Ještě před instalováním závor je nutné odstranit stávající přejezdovou konstrukci, která je ve špatném stavu, a vybudovat novou, odpovídající zatížení silničním provozem a zajišťující bezpečnost silniční a drážní dopravy,“ uvedl František Dohnal, vedoucí úseku sdělovací a zabezpečovací techniky přerovské společnosti Signalbau, jež stavbu pro Správu železnic realizuje. Řidiči se tak musejí připravit na objížďku, cestující vlakem pak na výluku.

Další dva šumperské železniční přejezdy, v ulicích Hybešově a Vikýřovické, již jsou závorami zabezpečeny. Modernizací prošly v loňském roce v rámci projektu elektrizace a zkapacitnění trati Šumperk – Libina.