Sumpersko.net

Vláda na zasedání v pondělí 26. října schválila dostavbu, provoz a údržbu dálnice D35 mezi Opatovcem a Mohelnicí formou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP). Souhlasila tak s nabídkou vítězného uchazeče promítnutou do koncesionářské smlouvy. Vítězným uchazečem se stalo konsorcium ViAlliance35, které předložilo ekonomicky nejvýhodnější nabídku s čistou současnou hodnotou navrhovaných plateb za dostupnost ve výši 71,3 miliardy korun.

„V zákonem stanové lhůtě žádný z účastníků veřejné zakázky nepodal vůči průběhu a výsledkům veřejné zakázky námitku. Ministerstvo dopravy zároveň vypořádalo připomínky ostatních resortů vzešlých z mimorezortního připomínkového řízení. Po aktuálním odsouhlasení koncesionářské smlouvy vládou pokračuje v krocích směřujících k jejímu podpisu. Navazujícím krokem podle zákona 13/1997 Sb. O pozemních komunikacích je schválení v Poslanecké sněmovně, která před jejím podpisem musí vyslovit souhlas s údaji vyjadřujícími finanční závazky státu vůči koncesionáři,“ uvedl tiskový mluvčí Filip Medelský.

„Projekt dostavby poslední části severní spojnice Čech s Moravou a částí Slezska zahrnuje výstavbu, financování, provoz a údržbu dvou nových úseků D35 Opatovec–Staré Město a Staré Město–Mohelnice v celkové délce 35,4 kilometru. Koncesionář následně převezme také provoz a běžnou údržbu navazujících 17 kilometrů dálnice mezi Litomyšlí a Opatovcem, jejichž výstavbu zajišťuje Ředitelství silnic a dálnic. Tyto úseky se do jeho správy zapojí současně se zprovozněním nových úseků mezi Opatovcem a Mohelnicí,“ říká ministr dopravy Ivan Bednárik.

„Po schválení návrhu smlouvy vládou bude materiál předložen Poslanecké sněmovně. Předpokládá se jeho projednání v příslušných sněmovních výborech a následně na plénu. Po splnění zákonných podmínek bude možné přistoupit k podpisu koncesionářské smlouvy. Ředitelství silnic a dálnic pro projekt zajistilo potřebná povolení a vypořádání pozemků. V předstihu uskutečnilo také vybrané přípravné práce, včetně archeologických průzkumů a přeložek inženýrských sítí. Projekt PPP D35 také, rozdílně od projektu PPP D4, umožňuje s podpisem koncesionářské smlouvy okamžité zahájení přípravných stavebních prací,“ upřesnil mluvčí.

„Když půjde vše dobře, zahájení prvních přípravných stavebních prací bychom chtěli stihnout ještě letos. Dalším krokem bude tzv. finanční uzavření, které by mělo proběhnout v prvním čtvrtletí roku 2027. V rámci tohoto kroku koncesionář uzavře smlouvy o financování a provede úrokové a měnové zajištění. Finančním uzavřením se koncesionářská smlouva stává účinnou,“ popisuje proces navazující na uzavření koncesionářské smlouvy Jan Ornst, vedoucí oddělení PPP projektů Ministerstva dopravy.

„Koncesionář zajistí výstavbu dálnice i její financování a následně ponese odpovědnost za provoz a údržbu ve smluvně stanoveném rozsahu. Stát prostřednictvím Státního fondu dopravní infrastruktury začne hradit platby za dostupnost až po dokončení a zprovoznění všech nově budovaných úseků. Jejich výše bude záviset na dostupnosti dálnice a kvalitě poskytovaných služeb. Při nedodržení smluvních požadavků se uplatní srážky. Stát tedy zaplatí jen za to, co skutečně dostane. Koncesionář se ve své nabídce zavázal výstavbu dokončit v průběhu 70 měsíců od finančního uzavření,“ uvedl Filip Medelský, který upřesnil: „Pro řidiče bude zpoplatnění stejné jako na ostatních českých dálnicích. Výnosy z dálničních známek a mýtného zůstanou příjmem Státního fondu dopravní infrastruktury. Dokončení D35 zlepší spojení východních Čech se střední Moravou, odvede tranzitní dopravu z obcí podél stávající silnice I/35 a nabídne plnohodnotnou alternativní dálniční trasu mezi Čechami a Moravou. Aktuálně Ředitelství silnic a dálnic staví celkem 41,3 km na celkem 5 úsecích. Ještě letos by se řidičům měl otevřít úsek mezi Sadovou a Plotištěm.“