Sumpersko.net

Na české železnici končí další typ legendárních vlaků. Elektrické jednotky řady 460 přezdívané jako „Pantograf“ nebo „Tornádo“ se s veřejností oficiálně rozloučí už tento víkend. Pro železniční fanoušky, cestující i zaměstnance železnice je od pátku 19. dubna do neděle 21. dubna 2024 připraven bohatý rozlučkový program. České dráhy o tomto víkendu oficiálně ukončí provoz poslední staré elektrické jednotky a cestujícím v Čechách, na Moravě a ve Slezsku budou sloužit už jen moderní, klimatizované a bezbariérové vlaky CityElefant nebo RegioPanter. 

Letošní rok je ve znamení velkého střídání generací na železnici. Veřejnost, média, fanouškové a všichni zájemci budou mít o tomto víkendu jedinečnou a poslední oficiální příležitost svézt se s posledními jednotkami řady 460. Jeden z vlaků se v neděli vydá do železničního depozitáře Národního technického muzea v Chomutově a poslední jednotky v Olomouci zasáhnou do provozu už jen jako výpomoc v případě nedostatku nových vlaků RegioPanter. I tato výpomoc by měla do léta skončit. „Tornáda“ nebo chcete-li „Pantografy“, které již dosloužily, nyní míří už do kovošrotu.

V letošním roce to nebude poslední loučení se staršími vozidly Českých drah. Letos se plánuje také ukončení pravidelného provozu lokomotiv řad 150.2, 151 a 371. 

Prototyp elektrické jednotky řady 460, tehdy označené jako řada EM 488.0 (podle tzv. Kryšpínova označení vozidel ČSD s významem: EM jako elektrická motorová jednotka, 4 hnací nápravy, 8+3x10 = max. rychlost 110 km/h, 8+10 = 18 tun na nápravu) vyjel z Vagonky ve Studénce v roce 1971. Elektrickou výzbroj dodával podnik MEZ Vsetín. Sériová výroba se uskutečnila v letech 1974 až 1978. Každá jednotka se skládala ze dvou čelních motorových vozů se čtyřmi hnacími nápravami a trojicí vložených vozů. Celý vlak měl délku 122,5 metru, hmotnost až 294 tun, kapacitu 336 míst k sezení a výkon 2 000 kW. Maximální rychlost je 110 km/h a napájecí soustava 3 kV DC. Bylo vyrobeno celkem 43 jednotek. V letech 1970 až 1971 se vyráběla obdobná jednotka řady 560 (SM 488.0) pro soustavu 25 kV 50 Hz AC, která byla v provozu např. v okolí Brna a Bratislavy. Jejich provoz u ČD byl ukončen již před několika lety. Elektrické jednotky řady 460 jezdily v severních Čechách, zajížděla z Ústí nad Labem až do Prahy, v provozu byly na Olomoucku, Ostravsku a na Slovensku v okolí Košic a krátce také na západě Slovenska v okolí Žiliny. Poslední linkou s pravidelným nasazením se stala trasa Olomouc – Přerov – Hranice na Moravě – Vsetín.

Celá akce začne již odpoledne v pátek 19. dubna, kdy bude v čase cca 13:30 – 14:30 hod. v Olomouci pro fotografy připravena možnost pořízení snímků unikátního setkání čtyř historických a moderních elektrických jednotek „Pantograf“ 451/452, „Tornádo“ 460 a „RegioPanter“ a předpokládá se také účast „červené“ jednotky řady 560. Půjde tak o jedinečné setkání elektrických jednotek ČSD / ČD pro regionální dopravu, které se už asi nikdy nebude opakovat.

Setkání se uskuteční v nákladním obvodu železniční stanice Olomouc hl.n. a k místu se zájemci dostanou po veřejné komunikaci odbočením z ulice Pasteurovy při příjezdu od města vlevo před podjezdem mezi zahrádky a garáže – viz mapa. Účast je bezplatná. Pokud však někdo bude chtít podpořit železniční nostalgii a přispět byť drobným obnosem, srdečně jej zveme na sobotní akci. Nostalgii lze v sobotu podpořit zakoupením vstupenky do olomouckého depozitáře nebo jízdenky do některého ze zvláštních vlaků. „Fotografování bude probíhat z volně přístupné plochy vedle kolejiště, kdy platí z důvodu bezpečnosti přísný zákaz vstupovat do kolejiště! V případě neuposlechnutí tohoto zákazu může být akce s ohledem na bezpečnost ihned ukončena. Žádáme všechny účastníky o dodržování pokynů organizátorů a dodržování pohybu pouze ve vyhrazených prostorech,“ uvedl tiskový mluvčí Petr Šťáhlavský.

Na sobotu 20. dubna jsou připraveny v okolí Olomouce jízdy zvláštních vlaků s jednotkou EM 488.0079/80, která se honosí retro nátěrem, a otevřen bude rovněž místní depozitář ČD Muzea. Zde se návštěvníci mohou těšit na výstavu historických strojů ze sbírek Českých drah a pro děti bude připravena možnost svézt se malou posunovací lokomotivou „BNkou“. Depozitář bude v tento den přístupný v době od 9 do 16 hodin.

Sobotní program zpestří již zmíněné jízdy zvláštních vlaků s „retro“ jednotkou EM 488.0079/80, které vyrazí z hanácké metropole do Červenky, Prostějova a Přerova.

Jízdní řád zvláštních vlaků

Olomouc hl.n. 09:00 – Červenka 09:15–09:25 – Olomouc hl.n. 09:40

Olomouc hl.n. 09:57 – Prostějov hl.n. 10:16–10:26 – Olomouc hl.n. 10:43

Olomouc hl.n. 11:00 – Přerov 11:15–11:25 – Olomouc hl.n. 11:40

Olomouc hl.n. 13:20 – Červenka 13:35–13:45 – Olomouc hl.n. 14:00

Olomouc hl.n. 14:25 – Přerov 14:40–14:50 – Olomouc hl.n. 15:05

Olomouc hl.n. 16:05 – Prostějov hl.n. 16:23–16:43 – Olomouc hl.n. 17:03