Sumpersko.net

V letní sezóně podstatně více užíváme kola, nejen k dopravě do práce, ale sportu i rekreaci. Je dobré si před jízdou připomenout pár základních skutečností, které se musí dodržovat, abychom neohrozili sebe, nebo druhé.

Tam, kde jsou zřízeny cyklostezky, je povinností cyklistů je používat. „Cyklostezka, je určena pro cyklisty a chodci ji mohou využívat pouze při obcházení nebo vycházení ze stezky pro chodce a cyklisty, při tom nesmí ohrozit cyklisty, kteří jedou ve svém pruhu. Cyklostezku mohou používat i osoby pohybující se na kolečkových bruslích, koloběžkách a čtyřkolkách,“ uvedla kapitánka Marta Vlachová z krajského ředitelství policie Olomouckého kraje.

Za řidiče se považuje i účastník provozu na pozemních komunikacích, který řídí nemotorové vozidlo, tedy i cyklista. „Vztahují se na něj předpisy jako na řidiče motorového vozidla. Na tuto skutečnost cyklisté často zapomínají a vyžadují od řidičů přednost na cyklistických přechodech, což zákon řidičům neukládá. Mohlo by tak z neznalosti zákona dojít k vážným dopravním nehodám nebo i osobním kolizím,“ vysvětluje členka preventivní skupiny kresjkého policejního ředitelství.

Pokud je účastníkem dopravní nehody cyklista, následky bývají vážné. Policie často při preventivních bezpečnostních akcích upozorňuje cyklisty, aby si před jízdou zopakovali pravidla silničního provozu, křižovatky, přednosti v jízdě, dále, že cyklisté musí jezdit jen jednotlivě za sebou a ne vedle sebe. „Děti do 18 let musí jezdit na kole s ochrannou přilbou, je doporučená i pro dospělé. Do 10 let nesmí děti jezdit na kole samy po silnici. Dále na běžném jízdním kole není dovoleno jezdit ve dvou, pouze pokud je kolo vybaveno pomocným sedadlem může osoba starší 15 let vést dítě mladší 7 let. Toto sedadlo musí být připevněno na rám kola a opatřeno pevnými podpěrami pro nohy dítěte,“ informuje zejména rodiče kapitánka Vlachová.

Mezi povinnou výbavu každého jízdního kola patří:

Bílá odrazka na přední části kola a červená na zadní části kola. Dále na kolo patří oranžové odrazky na pedály a na špice kol.  Tyto odrazky mohou nahradit odrazové materiály umístěné na oděvu či obuvi cyklisty. Vždy však musí být dobře viditelné.

Za snížené viditelnosti ještě vepředu bílé světlo a vzadu červené světlo nebo blikačka. Osvětlení může být připevněné i na batohu nebo na čele cyklisty. Podmínka však je, že musí být cyklista již z dálky vidět!

Důležité jsou i dvě funkční, na sobě nezávislé brzdy, přední a zadní.

Volné konce trubice řídítek, nebo páček brzd musí být zaslepeny nebo hrany obaleny.

Dále by si měl cyklista před zahájením cyklistické sezóny zkontrolovat pneumatiky a ráfky kol. Poškození nebo deformace mohou narušovat bezpečnost jízdy.

Zda má cyklista blatníky nebo kryt řetězu záleží na jeho zvážení.

Další podmínka u cyklistů mladších osmnácti let je cyklistická přilba. Přilba je doporučená i pro ostatní cyklisty, hlavně pro ty, kteří jezdí denně. Hlava je totiž při nehodě jednou z nejzranitelnějších částí těla.

V současných horkých dnech musí cyklista hlavně pamatovat na svůj zdravotní stav a fyzickou kondici. Přetěžování organismu může také být jednou z příčin nehody. „Mezi nešvary cyklistů při jízdě na kole patří například kličkování mezi stojícími auty, nesprávné předjíždění a odbočování do druhého jízdního pruhu, nebezpečná a rychlá jízda, nedání přednosti při vjíždění na hlavní silnici, jízda dvou cyklistů vedle sebe, nedodržení bezpečné vzdálenosti mezi sebou, přecenění svých možností, jízda bez cyklistické přilby, nesprávné nebo vůbec žádné osvětlení kola za snížené viditelnosti, špatný technický stav kola a v neposlední řadě je zde také alkohol. Cyklista je také účastníkem silničního provozu a platí pro něj zákaz požívání alkoholu před jízdou i během jízdy,“ upozorňuje veřejnost Marta Vlachová.