Sumpersko.net

České dráhy ve spolupráci s Deutsche Bahn a Dánskými státními drahami DSB nabídnou od května příštího roku novou přímou mezinárodní vlakovou linku Praha – Berlín – Hamburk – Kodaň. Celoročně budou v provozu dva páry vlaků denně, přes letní sezónu přibyde třetí pár. Cestující se mohou těšit na jízdu nejmodernější soupravou pro dálkovou dopravu ComfortJet. Cestovní doba mezi Prahou a Kodaní bude přibližně jedenáct hodin. Další zkrácení jízdní doby přinese v následujících letech dokončení podmořského Fehmarnského tunelu.

Plánované nové spojení představuje vůbec první realizovanou linku z celkem deseti pilotních projektů Evropské komise na podporu přeshraničního železničního spojení. „Dohoda na spuštění nové mezinárodní vlakové linky směrem do Kodaně ukazuje, jak silné postavení na evropském železničním trhu mají České dráhy. Spolupráce s Deutsche Bahn a Danske Statsbaner otevírá českým cestujícím komfortní a přímé vlakové spojení do dánské metropole i do dalších míst ve Skandinávii,“ říká generální ředitel Českých drah Michal Krapinec a pokračuje: „Prestižní je pro nás i to, že němečtí a dánští kolegové nám dali důvěru a celou linku budeme zajišťovat našimi nejmodernějšími ComfortJety. Cestující se tak mohou těšit na pohodlí bez kompromisů a na špičkovou gastronomii v našem restauračním voze. Po dokončení rozsáhlé rekonstrukce trati mezi Berlínem a Hamburkem tam bude náš ComfortJet jezdit rychlostí 230 km/h, bude se tak jednat o nejrychlejší pravidelný vlak v historii Českých drah.“

Linku, která bude projíždět třemi zeměmi, budou ve vzájemné kooperaci provozovat tři národní dopravci – České dráhy, Deutsche Bahn (DB) a Danske Statsbaner (DSB). Z Prahy budou vlaky odjíždět celoročně přibližně v půl sedmé ráno a v půl jedenácté dopoledne a v letní sezóně také v půl páté odpoledne. 

„Evropa se po železnici stále více propojuje. Mezinárodní dálkové spoje s jízdní dobou přes čtyři hodiny zaznamenávají rostoucí zájem cestujících. Na tuto poptávku reagujeme rozšiřováním nabídky atraktivních spojů. Naše strategie růstu v oblasti mezinárodní dálkové dopravy se ukazuje jako úspěšná,“ uvádí k ohlášené nové lince předseda představenstva a CEO Deutsche Bahn Fernverkehr Michael Peterson.

„Velmi si vážíme úzké spolupráce s Českými dráhami a Deutsche Bahn, která nám umožňuje zpříjemnit cestování po Evropě udržitelným způsobem. Díky tomu můžeme nabídnout další možnosti, jak cestovat vlakem a objevovat přitom bohatou historii a kulturu Evropy. Jsme hrdí na to, že jsme součástí tohoto partnerství,“ uvedla Charlotte Kjærulff, ředitelka pro zákaznické vztahy dánského dopravce DSB.

Dopravci předpokládají spuštění předprodeje jízdních dokladů šest měsíců před začátkem provozu mezistátní linky. „Na podzim se uskuteční testovací jízda ComfortJetu do Kodaně k seznámení zaměstnanců DB a DSB se soupravou ComfortJet a k otestování technologií vlaku a provozních parametrů. Personál partnerských dopravců zajistí jízdu vlaku v Německu a v Dánsku. Celou trasu absolvuje pouze posádka restauračního vozu.  Přímé vlakové spojení Prahy a Kodaně se obnovuje po více než deseti letech, naposledy na sever pevninské Evropy jezdily přímé noční vlaky během jízdního řádu 2014. Od té doby je nutné při cestě do Dánska přestupovat v německém Hamburku,“ uvedl tiskový mluvčí Filip Medelský.

Na začátku 90. let bylo spojení Prahy a Kodaně zajištěno rychlíkem Neptun Praha – Berlín – Warnemünde – Kodaň, který využíval nejstarší trajektové spojení mezi přístavem Warnemünde v Německu a Gedser v Dánsku. Zhruba 850 kilometrů dlouhou trasu překonal za zhruba čtrnáct hodin. V letech 2012 až 2014 fungovalo mezi Prahou a Kodaní přímé noční spojení lůžkovým a lehátkovým vozem. Nové spoje Praha – Berlín – Hamburk – Kodaň zvládnou delší trasu díky modernizované infrastruktuře za 11 hodin. V budoucnosti po otevření podmořského tunelu mezi Německem a Dánskem a zavedení vyšší rychlosti na dalších úsecích, např. z Drážďan do Berlína, se cestovní doba výrazně zkrátí.