Sumpersko.net

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD)připravuje historicky nejrozsáhlejší obnovu sypačů za víc než půl miliardy Kč. ŘSD zahájilo předběžnou tržní konzultaci a do konce roku 2026 by mělo mít téměř 80 nových sypačů. Část z nich využije ŘSD pro nová Střediska správy a údržby dálnic. Investorský rozpočet na všechny sypače je 577,3 milionu korun.

ŘSD na to nedostane žádnou speciální státní dotaci, stroje nakoupí z peněz určených na opravy a údržbu silnic a dálnic. „Potřebujeme modernizovat technologie a postupy při výkonu zimní údržby. Předpokládáme, že první nové sypače využijeme nejpozději v zimní sezoně 2026 až 2027. Pokud vezmeme v potaz součet financí v jednotlivých výběrových řízeních, tak se jedná o nejrozsáhlejší, rekordně velkou obnovu sypačů v historii Ředitelství silnic a dálnic,“ řekl mluvčí ŘSD Jan Rýdl.

Půjde o šest veřejných zakázek. Předmětem tendrů bude téměř osmdesát sypačů, k tomu jedna samostatná nástavba a jedna samostatná radlice. Jde o sypače primárně s podvozkem 6x4 v kombinaci s nástavbou classic nebo combi a s teleskopickými nebo sklopnými radlicemi. Cílem je modernizovat technologie a postupy při zimní údržbě a zajistit tak plynulý a bezpečný provoz. Některé sypače, které nyní ŘSD využívá, jsou staré přes dvacet let. „Budeme je vyměňovat kvůli opotřebení. Technicky dosluhující stroje už trpí hloubkovou korozí, také korozí kabiny nebo elektroinstalace,“ popsal mluvčí.

ŘSD má nyní 196 sypačů. „V zimě využíváme všechny, a to jak kvůli zimní údržbě, tak pro kontrolní jízdy. Letošní zimu budeme pomocí sypačů udržovat v provozu zhruba 1,1 tisíc kilometrů dálnic a silnic,“ uvedl tiskový mluvčí Václav Kolbenc.

Sypače používá ŘSD rovněž v létě. „Některé vozy mají výměnnou nástavbu, na kterou lze dát i něco jiného než kontejnery na sůl či solanku. Některá starší těžká auta zase slouží přes léto jako podpora u krátkodobých staveb na dálnici nebo když pracovníci ŘSD sečou trávu. Taková místa se označují šipkami, jež jsou připevněné k vozíkům, které se připojují k sypačům,“ dodal mluvčí.