Sumpersko.net

Leo Express, mezinárodní železniční dopravce, dnes poprvé představuje nový vizuální styl dálkových souprav Talgo. Jejich uvedení do provozu a nasazení na linky v Česku a na Slovensku v první polovině letošního roku se stane klíčovým krokem v rozvoji středoevropských dálkových spojů Leo Express. Leo Express se díky nim vrací od 30. dubna se dvěma zpátečními spoji denně na oblíbenou linku z Prahy přes Olomouc, Přerov, Hulín a Otrokovice do Starého Města u Uherského Hradiště, kterou nově prodlužuje přes Hodonín a Břeclav až do Bratislavy.

„Nasazení souprav Talgo je pro Leo Express symbolem nové etapy rozvoje. Nejde jen o nový design, ale o rozšíření poskytovaných služeb, rozsahu sítě i ambicí značky. Nabídneme nová spojení, která ostatní dopravci nenabízejí,“ říká Peter Köhler, CEO Leo Express.

Talgo jsou moderní třináctivozové soupravy s kapacitou 350 cestujících zajištěné díky strategické spolupráci mezi Leo Express a Renfe. Nabízejí jedinečnou kombinaci nízkopodlažního řešení a bezbariérového přístupu. Díky systému naklápění a technickému řešení podvozků pak působí jízda i v obloucích trati plynule a pohodlně. Soupravy mají maximální rychlost až 200 km/h a pro jejich provoz bude Leo Express využívat nejmodernější vícesystémové lokomotivy.

Po spuštění nové linky nabídne Leo Express přímá spojení na trasách, kde doposud neexistovala, a to Zábřeh na Moravě – Bratislava, Olomouc – Bratislava a Hulín – Bratislava. S novými zastávkami přinese dopravce komfortní spojení také cestujícím ze spádové oblasti Zlína a Uherského Brodu. Přímo v Bratislavě je pak možné přestoupit na regionální vlaky Leo Express do Dunajské Stredy a Komárna.    

„Nový design souprav Talgo dále rozvíjí vizuální identitu značky Leo Express. Nově pracuje s převažující bílou barvou, výraznými oranžovými akcenty a technologicky laděnými grafickými prvky, které zdůrazňují dynamiku, rychlost a mezinárodní charakter dopravce. Představení nového vizuálního stylu souprav Talgo a jejich plánované nasazení do provozu od konce dubna je součástí příprav na klíčovou expanzi služeb Leo Express. První polovina roku znamená pro dopravce novou kapitolu – další krok směrem k upevnění pozice významného středoevropského železničního dopravce s mezinárodní sítí spojů ve čtyřech zemích regionu,“ uvedl mluvčí Emil Sedlařík.

Rozvoj v Polsku: spuštění provozu na vnitrostátní trase Krakov – Varšava a zpět od 1. března, včetně zavedení mezinárodních spojů Praha – Krakov – Varšava. 

Nové spojení Čech a Moravy s Bratislavou: spuštění nových mezinárodních spojů Praha – Pardubice – Olomouc – Otrokovice – Staré Město u UH – Bratislava a zpět, provozovaných soupravami Talgo, od 30. dubna. Součástí je také návrat přímých spojů Leo Express ze Slovácka a Zlínského kraje do Prahy a zpět.

Novou mezinárodní linku do Německa: vstup na německý trh spuštěním mezinárodní dálkové linky Frankfurt nad Mohanem – Lipsko – Drážďany – Praha – Ostrava – Krakov – Przemyśl od 25. června.

Nasazení souprav Talgo na spoje Praha – Ostrava – Žilina – Prešov a zpět od 30. dubna.

Spuštění autobusové linky Krakov – Lvov s návazností na vlaky Leo Express od 1. března.

Jízdenky na všechny nové spoje jsou již v prodeji.